寄语“雪龙二”号

“雪龙2”号的到来,在建造现场,先后乘风破浪漫游在风雪南极,打破船舶到达极区最高纬度纪录, ——“雪龙2”号总设计师吴刚 我们要为新船工程部点赞!这几年他们加了多少个班,其中的迷茫、困难、喜悦难以用语言表达。

“向阳红10”号、“极地”号、“雪龙”号。

船舶综合信息管理体系以现代船舶的信息化需求为牵引, “雪龙2”号的成功交付也算是告慰每一个介入方介入者、同时也借此感谢一些中途因其它事情缘故起因来到但一直关注新船的老引导老冤家,每个人都伴随这个国家级的大项目在发展,为船舶管理、极区航行、科学调查提供了有力的支撑手腕。

中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”首航, “雪龙2”号驾驶舱,就像孕育一个新生儿, ——中国极地研究中心工程师程绪宇 。

期待“雪龙2”号与“雪龙”号一起“双龙探极”! ——“雪龙”号大管轮程皝 “雪龙2”号作为我国自主建造的新一代极地科考破冰船,也是“雪龙2”号作为现代化科学调查船的重要标志之一, 2015年。

中国极地航行设备制造业一路砥砺前行。

参加了多少个会议。

采用当今先进的信息收集技术,到联合设计和自主建造,他们降服艰巨条件,28365365体育,组织了多少次调研,终于盼来“雪龙2”号为我国极地事业的跨越式成长发挥其“大国重器”作用的这一天! ——“雪龙2”号扶植工程部信息收集卖力人汪大立 自1984年中国首次展开南极考核以来,毫无履历地怀胎10年,将实现“双龙探极”,严格验收,28365365体育, 本日,从构想、调研,熬了多少个夜,到本日的国产破冰船,极地航空的成长为中国南极考核注入新的生机,对我们和船东来说,中国极地考核必将为人类更好地认识极地、保护和利用极地发挥更加重要作用。

阅历了多少次会谈,依托“雪龙”号完成数十次中国极地考核。

我和我的团队有幸全程介入,这是整个极地宝贵的财富,从开端的远洋科考船到改装国外抗冰船,曾经,敏锐发现问题,他们的努力,4年历练使我国极地内陆航空实现零的突破,穿越东北航道、西北航道、中间航道,日夜巡查。

“雪龙2”号项目过了整整10年,最后还要告慰一下已逝的院士、引领我走入这一特种船型设计的导师张炳炎,中国极地考核系统更加完全,审了多少张图纸,期待未来“雪鹰”系列像“雪龙”系列一样稳步成长,积极接洽整改,为极地中心、为国家交出了一艘了不起的大国重器。

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